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关注(zhu)汽车行业“反内卷”语(yu)境下零部件行情的(de)持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统(tong)一缩短到60天以内，有助于(yu)缓解车企“内卷”。虽然(ran)2020年以来汽车上下游环节(jie)的盈利触底(di)后(hou)均有回暖，但竞争格局出现了较(jiao)大分歧。分细(xi)分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电(dian)气系统、轮胎轮毂(gu)。下游整车和中上游零部件板块的行业(ye)集中度分歧最近一次是在2022年(nian)开始快速拉大，乘用车(che)行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中(zhong)度持续下滑、竞争环境进一步加剧(ju)。2024年以来乘用(yong)车板块的资本开(kai)支/折旧摊销一度收缩，而零部件(jian)板块的开支持续上(shang)行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上(shang)游(you)零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供(gong)需压力(li)，意味着(zhe)积极信号，板块一度(du)反(fan)弹，后续则要观察下半年汽(qi)车行业“反(fan)内卷”的举措落地，预计会逐(zhu)步延续回暖态势。

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1、市场回(hui)顾：本周A股、港股指数先扬后抑，周五(wu)中东地缘(yuan)冲(chong)突使得资金流出风险资产，全球股指普遍回调，中国权益市场亦跟随调整。A股市(shi)场成交额放量，主(zhu)要指数多数收跌，仅创(chuang)业板指(zhi)、微盘股指(zhi)上(shang)涨；北证50、科创50领跌。一级行业方面，本周A股有(you)色金属、石油石化、农林牧渔领(ling)涨；食饮、家电、建材领跌；热门(men)概念来看(kan)，稀土永磁、油气开采受外(wai)围扰动因素走强。大宗商品方面，避险情绪推升油价和黄金大涨，本周WTI原(yuan)油、ICE布油期货涨超13%，COMEX黄金涨3.3%。外汇方(fang)面，美(mei)元指数跌破98关口，人民币汇率震荡。

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