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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性💘🥬。6月10日起😻，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🥭🍋💋💖😻，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🥾🍋，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看😠👠🍓👠，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统👿、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大💔👚，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑👄👿🍄、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行😻，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利🧄，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🩲，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地👙🧡💋，预计会逐步延续回暖态势😻🎒🩰🍆👙。

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2、国际局势变**织，全球军费开支增长明显。瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）发布的报告显示🍄，2024年🍒，全球军费开支增至约2.72万亿美元🥕🍊👅🥔，比2023年实际增长9.4%，创下自冷战结束以来最大增幅🥔👗。