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特朗普** 2026 财年的预算提案还将把联邦佩尔助学金的最高奖励金额从 7395 美元降至 5710 美元👠，为十多年来的最低水平。此外，该提案将取消补充助学金🤍🥬，这些助学金在佩尔助学金和其他援助不足以支付大学总费用时🍋，帮助填补低收入本科生的大学负担能力缺口🍋💓🥥。**辩称，补充助学金目标不明确，且与佩尔助学金重复，但这忽略了一个现实：对大多数学生来说，支付大学费用需要拼凑储蓄、贷款🥾🍒💖、助学金和收入🍅🍅。仅取消补充助学金就将导致每年近 200 万获得该助学金的学生面临更大的经济困难。

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6月15日，深圳市同(tong)洲电子股份有限公司（以下简称“*ST同洲”、“同洲电子”或“公司”）发布关(guan)于2024年年报问询函(han)的回复的(de)公告。公告披露，公司2024年通过高(gao)功率电源业务实现营收5.99亿元，同比暴涨155.52%，扣非净利润(run)达8896万元，助推净资产由负转(zhuan)正。*ST同洲当日还发布公告称，公司股票将于2025年6月16日（星期一）开市(shi)起停牌一天，于2025年6月17日（星期二）开市起复牌。公司股票自(zi)2025年6月17日(ri)开(kai)市起撤销退市风险警示及其(qi)他风险警示，股票简称(cheng)由(you)“*ST同洲”变更为“同洲(zhou)电子”，股票代码仍(reng)为“002052”。

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关注汽车行(xing)业“反内卷”语境下(xia)零部件行情(qing)的持续性。6月(yue)10日起，多(duo)家头(tou)部(bu)车企宣布低供应商支付账期统(tong)一缩短到60天以内，有助于(yu)缓解车(che)企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环(huan)节的盈利触底后均有回暖，但竞争格(ge)局出现了较(jiao)大分(fen)歧。分细分(fen)领域来看，电动乘(cheng)用车过去(qu)三年间ROE的修复程度最为突出(chu)，其次是汽车电子电气系统、轮胎(tai)轮毂。下游整车和中上游零部(bu)件板块的(de)行业集中度分歧最近一次是在2022年开(kai)始快(kuai)速拉大，乘用车行(xing)业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争(zheng)环境进一步加(jia)剧。2024年以来(lai)乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块(kuai)的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件(jian)的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润(run)分配和(he)供需压力，意味(wei)着积极信号，板块一(yi)度反(fan)弹，后续则(ze)要(yao)观(guan)察下半年(nian)汽车行业“反内卷”的举措落地，预(yu)计会(hui)逐步延(yan)续回暖态势。

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2、據(jù)統(tǒng)計(jì)，6月15日，暫(zàn)無(wú)A股上市公司披露增持情況(kuàng)。包括恆(héng)瑞醫(yī)(yi)藥(yào)、山東(dōng)章皷(gǔ)、悳(dé)恩精(jing)工、翔豐(fēng)華(huá)、菓(guǒ)麥(mài)文化、國(guó)茂股份、寶(bǎo)利國際(jì)、利安科技在內(nèi)的8傢(jiā)A股上市公司披露減(jiǎn)持情況。