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不(bu)断飙升的成本表明，实现(xian)洛杉矶与(yu)旧金山(shan)之间现代高铁的(de)愿景从未有过、也永远不会有足够资金。目前在建(jian)的是加州中央山谷的一段(duan)线路，尽管与系统其(qi)他部分相比成本(ben)较低，但几乎没有经济价值。整个项目(mu)已沦为 “僵尸(shi)工程”—— 加州政(zheng)坛有影响力(li)的人物(wu)既无法拯救它，也无法终止它。而(er)一个不受待见的 “局外人” 正式终结它，既能让加州民主党人借机抱怨，也能让他们承认项目无法推进的现(xian)实。

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