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近十年🥻🥔🎒👗，招商银行涨幅问鼎银行板块💛🍄👠，累计涨幅达224.14%🍇🩱🥔，也是唯一一家涨幅超过200%的银行股。同期，“中农工建交”五大行均实现股价翻倍，成都银行、宁波银行、南京银行、江苏银行和杭州银行也实现十年翻倍。

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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区🍓，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格💗🍉🤍🍉。在这种距离下💯，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度💓😈🍓，也更看重火车站比机场更便捷😡🩰🍄💝。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大😈💔👠，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后👚，一旦核心高铁线路建成😈👚🥔，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路👗💌🥒🍉，都能相对轻松实现🌽。

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有了上面的分析，第二个问题其实也不难得到(dao)答案。首先(xian)，业绩确定性强(qiang)（不容易受经济波动影响，业绩有(you)增长），具备高分红性质的资产会有(you)绝对收益。这背后的核心(xin)逻辑是，他们的稀缺性在无风险利(li)率持续下行(xing)的(de)背景下非常高，这(zhe)也意味着会有非常多低风偏的资金追逐(zhu)这(zhe)类型资产。此外，在下半年经济底部(bu)探明前，基本面率先见底的行(xing)业会有比较多(duo)的机会，如创新(xin)药、新消费、AI相关、有色、非(fei)银，可能还有(you)更多领域。虽然我们看到年(nian)内PPI创了新(xin)低，但剔除掉很多传统的能源、中上游领域，其实(shi)很多行业的通缩格局(ju)是有(you)缓解的，叠加(jia)上游价格的调整(zheng)，以及科技突破、工程师红利等因素推动，很多中下**业已经逐步走出盈利低(di)谷。

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分化(hua)中的收敛：通胀回归A股较港(gang)股业绩占优，美联储(chu)降息预期影响港股表现。20年末至21年(nian)初核心资产行情进(jin)入白热化，尤其港股表(biao)现(xian)更(geng)为强势，AH溢价指数从20/10高点149降至(zhi)21/2的130。而在21年春节后(hou)，核心(xin)资产泡沫破灭，港(gang)股在(zai)美(mei)联储加息预期升温的背(bei)景下持续下跌，恒生指数(shu)21年全年下跌-14%。A股则(ze)在新能源和通胀推动的资源品行情下重(zhong)启上行通道，万(wan)得全(quan)A全年上(shang)涨9%，结构上电力设备领涨，此外有色金属、煤炭、化工、钢铁等周期资源品受通胀上行(xing)影响，同(tong)样涨幅居前，AH溢价指数从(cong)130升至149。由于行业属性导(dao)致通胀环境对A股业绩影响更大(da)，21年(nian)PPI同比从-0.4%升(sheng)至(zhi)高点13.5%，全A（非(fei)金融）净利润增(zeng)速(su)从20年3.4%大幅升至21年的25%，港股21年全年净(jing)利(li)润增速21%，通胀回归带来A股(gu)相(xiang)较港股业(ye)绩的优势(shi)放(fang)大，是(shi)21年A、H行情分化的重要原因之一。当前来看，关注通(tong)胀回归的节奏(zou)和幅度，若价格水平快速回(hui)升，A股业(ye)绩优(you)势放大，有望相对港股走强，但短期概率不大。此外，关注美联(lian)储降息预期，若(ruo)降(jiang)息时点持续延后，海外流动性趋紧对(dui)港(gang)股(gu)冲击更大，可能出(chu)现A股涨港股跌的(de)分(fen)化收敛。

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2、湘财证券指出，长维度来看，目前A股市场处于新“国九条”行情和类“四万亿”投资的重叠趋势中🥕👄💯😻，2025年A股市场或大概率以“慢牛”方式运行😈🍓。中维度来看，2025年**工作报告中提到的科技、绿色😈👘👞😈、消费以及基建等领域将是未来市场关注的主要方向👛🥑💌👙。短维度来看，目前处于中美关税90天缓冲期内，我国出口有望保持相对韧性，且国内宏观政策逐步落地，国家已将工作重心转向科技领域，大环境稳定有利于市场上行。