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1、关注汽车行业“反内卷(juan)”语境(jing)下零部件行(xing)情的(de)持续性。6月10日起，多(duo)家头部车企宣布低供应商支付账期统一(yi)缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游(you)环节的盈利触底(di)后均有回暖，但竞争格局出现(xian)了(le)较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修(xiu)复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮(lun)毂。下游(you)整车和中上游零部件板块(kuai)的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘(cheng)用车行业集中度趋稳并体现出安全(quan)壁垒，零部(bu)件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘(cheng)用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让(rang)利，对于缓(huan)解汽车产业链上下游格局的利(li)润分配(pei)和(he)供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业(ye)“反(fan)内卷(juan)”的举措落地，预计会逐步延(yan)续回暖态势。

2、海天味业此次赴港二次上市剑指全球化发展💟😻。早在2024年12月，公司就公告称，为进一步推进全球化战略👿🥬👡，提升国际品牌形象和综合竞争力🥥🍆，公司拟发行H股股票并申请在香港联交所主板挂牌上市👿🧅。