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悲剧在于，加(jia)州高铁的基本概念本极具(ju)合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离(li)相当于罗马到米(mi)兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的(de)市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客(ke)更青睐(lai)火车的舒适性而非飞机(ji)的速(su)度，也更看(kan)重火车站(zhan)比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝(bei)克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市(shi) —— 这些城市总人(ren)口庞(pang)大，但单独(du)来看不足以支撑大量飞往(wang)洛杉矶或旧金山的航班。最后，一(yi)旦核心高铁线路建成，通往圣(sheng)何塞和萨(sa)克拉门托的支线，以及延伸至圣(sheng)地亚哥(ge)的线(xian)路，都能相对轻松实(shi)现。

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6月16日，和誉医药宣布，其自主研发的高选择性小分子FGFR4抑制剂依帕戈替尼已于近日完成治疗肝细胞癌的注册性临床的首例患者给药。依帕戈替尼于今年5月获国家药品监督管理局药品审评中心（CDE）突破性疗法认定💔🤬。依帕戈替尼也是首个采用靶向分子生物标志物精准治疗肝细胞癌的药物🧄👛🍋。

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今年涨幅明显的创新药和新消费等板块具有典型的“困境反转”属性🍓👚，后续有望延续。策略视角看新消费和创新药两个大幅上涨的板块💞🎒🥦，在过去两年时间都经历了震荡调整和蛰伏期，估值下修到价值洼地区间😠🥦。上涨逻辑上和去年具有连接性和一致性，因此今年板块的快速上涨具备典型的困境反转逻辑🩱，后续行情有望延续。

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当前中国汽车出海呈现强劲势头。2024年👅，以3100万辆销量蝉联全球第一，其中新能源汽车销量在新车中占比突破40%；汽车出口持续火热，连续8年保持全球第一大的汽车出口国的地位。值得关注的是，中国整车出口仅占海外市场份额的9.1%，尤其在东盟💘👘💛💋🍉、中东🍏💯🥥、中东非等新兴市场🥑，增长空间广阔😈👘。

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