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不断飙升的成本表明，实(shi)现洛杉(shan)矶与旧金山之间现代高铁的愿景从未(wei)有过、也永远不会有足够资金。目前在(zai)建的是加(jia)州中央山谷的一段(duan)线路，尽管与系统其他部分相(xiang)比成本较低，但几(ji)乎(hu)没有经济价(jia)值。整个项目已沦为 “僵尸工程”—— 加州政坛有影响力的人物既无法拯救它，也无法终止它。而一个不(bu)受待(dai)见的 “局外人” 正式终结(jie)它，既能让加州民主党人借机抱怨，也能让他们承认项目无法推进的(de)现(xian)实。

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