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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案💓，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划）👗🍅，而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元🍏👗。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大🩲🥑🌽🍒，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受益。

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英国央行正面(mian)临“通胀未达标”与“经济动能减弱”的双重挑战。当前政策利率(lv)4.25%仍(reng)处紧缩区间，为调(diao)整留足(zu)空(kong)间。短期来看(kan)，季度性降息将成为平衡通胀与增长的首选工具；中长(zhang)期而言，全球贸易摩擦(ca)与结构性失业(ye)问题或迫使(shi)央行采取更激进宽松措施。 投资者需密切(qie)关注6月会(hui)议声明、5月通胀数据及美联储政策动向。

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吃喝板块近期持续回调💋🍌，但于当前位置或不必过度悲观💞👜。食品ETF（515710）基金经理蒋俊阳表示，一方面，内需对于经济拉动的重要性显著提高，促消费、扩内需相关政策持续推出，行业复苏前景值得期待💖🥑🍌。虽然政策效果传导需要时间🥥🥾🍋🥿，消费场景受限导致行业短期仍然承压🍊💞🥻，但最悲观的时刻或已过去🍋👄，板块中长期配置机会逐步到来。另一方面，经过前期的调整，食品饮料行业估值已处于近十年较低位置，叠加行业龙头公司相对较稳健的盈利能力💖，资金对行业的中长期配置偏好或逐步提升。

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食品饮料行业(ye)具备刚需消(xiao)费属性和永续经(jing)营特(te)征，在不断重复消费(fei)的基(ji)础之(zhi)上，最终形成了食品龙(long)头超(chao)长(zhang)的企业寿命和庞大(da)的(de)收入(ru)利润规模。

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1、最(zui)后，毛利(li)率方面，奕斯伟计算波动显著。2022年为25.9%，2023年骤降(jiang)至15.4%，2024年也仅微升(sheng)至17.7%。公(gong)司解释称，2023 年下滑主(zhu)因“以价换量” 抢占市场份额，叠(die)加宏观经济疲(pi)软导致存货积压及减值增(zeng)加；尽管2024年(nian)通过解决方案组合优化有所缓解，但整体毛利率依旧处于低(di)位(wei)。

2、中新社多伦多6月15日电 (记者 余瑞冬)加拿大卑诗省(又译不列颠哥伦比亚省)大温哥华地区的本拿比市市**15日就该市历史上针对华人的歧视作出正式道歉。