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进入2025年，海天味业增长动能持续释放。招股(gu)书显示，随着销量增加，截至2025年3月31日(ri)，海天味业前三个月实现营(ying)收(shou)83.15亿元，同比增加8.1%，实现毛利32.6亿(yi)元，同(tong)比增加16.3%，实现净利(li)润22.07亿元，同比增加(jia)14.5%。

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报告期内，公司实现营业收入5.99亿元💕🍌😠，同比增长155.52%；归属于上市公司股东的净利润为0.70亿元，同比增长193.13%👠🍎🍊；经营活动产生的现金流量净额为3.37亿元，同比增长1💕🩳😻，828.48%👞🍆。报告期末，公司归属于上市公司股东的净资产为0.87亿元，同比增长930.83%。公司2024年度新增的高功率电源业务的营业收入为4.74亿元，占总营业收入的比例为79.15%，毛利率为39%🍊🥻👜👞，公司2024年度不管是营业收入🩳、净利润还是净资产等均出现较大幅度的增长🌽👄，为后续业务的开展提供了坚实的基础😠。2025年一季度，公司实现营业收入3.13亿元🍌🍆，归属于上市公司股东净利润1.25亿元，归属于上市公司股东净资产2.12亿元，公司各项财务指标在持续改善👛🍌🍑。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣(xuan)布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解(jie)车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上(shang)下(xia)游环节的盈(ying)利触底后均有回暖，但竞(jing)争(zheng)格局出(chu)现了较大分(fen)歧。分细分领域来(lai)看，电动乘用车过去(qu)三年间ROE的修(xiu)复(fu)程度最为(wei)突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车(che)和中上游零部件板(ban)块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳(wen)并体现出安全壁垒，零部件集中度持(chi)续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来(lai)乘用车板块的资本开支(zhi)/折(zhe)旧摊(tan)销一(yi)度收缩，而(er)零(ling)部件(jian)板块的开支持续上行，供需格局进一(yi)步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力(li)，意味着(zhe)积极信(xin)号，板块一度反弹，后续则要观察下半(ban)年汽车行业“反内卷(juan)”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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当下投资者仍应谨慎🩲，勿在情绪高点盲目追高。配置上看好三条主线：一是黄金、稀土💯、核电设备等安全资产👙，建议适度配置并密切关注政策节奏；二是恒生科技指数、中资服务器💋👞、算力基础设施及部分半导体设备公司🥝💯💘，兼具主题催化与估值修复逻辑；三是建议继续持有部分高分红👿🥔、公用事业与类债属性资产，实现资金避险与低波动配置。

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