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上述75只权益产品中🌽，指数类产品有20只，其中ETF及ETF联接基金有14只，4只一般被动指数产品以及2只指数增强产品。

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沪深300指(zhi)数和A500指数(shu)均为A股核心资产的代表指数。配置核(he)心资产(chan)一方(fang)面有较(jiao)大机会分享优质龙头公司发(fa)展带(dai)来的长期红利，伴(ban)随公司成长实现(xian)资产增值；另一方面，核心资产凭借强大的护城(cheng)河(he)，在市场波(bo)动中更具韧性，能在一定程度上降低长期投资所面临的风(feng)险，为资产(chan)的保值增值保驾护航。

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关(guan)注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付(fu)账(zhang)期统一缩短到60天(tian)以内，有助于缓解车(che)企“内卷”。虽然(ran)2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后(hou)均有回暖，但竞争格局(ju)出现了较大(da)分歧。分细分领域来看，电动乘(cheng)用车过去三年间ROE的修(xiu)复程度最为突出，其次(ci)是汽车电子电(dian)气(qi)系(xi)统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部(bu)件板块(kuai)的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉(la)大，乘用车行业集(ji)中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续(xu)下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开(kai)支/折旧摊销一度收缩，而(er)零部件板块的开支持(chi)续上行，供需格局进一步(bu)变差。此次整车环节向中上游零部件的让(rang)利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润(run)分配和供需压(ya)力(li)，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观(guan)察(cha)下半年汽车行业(ye)“反内卷”的举措落地，预计(ji)会逐步延续回(hui)暖态势。

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2、建议在6~8月的半年报季🍎🥦，更加注重回归产业趋势的投资逻辑，避免频繁对宏观信息做出过度的反应或交易💋，同时警惕微盘风格的波动。具体配置方面：1）A股建议关注AI链，算力供应链（AI服务器😡、PCB🍏👄🍅🩳🥬、ASIC芯片🥿💝🍋、光模块🥥🥭👙🍉、交换机💕🍏、算力租赁等）值得重点关注；应用环节需要持续跟踪观察，其中多模态视觉理解应用趋势明确🍑💖，建议重点关注字节生态链公司，以及绑定品牌客户成长的零部件及模组公司👗，品类方面建议关注AI眼镜、AI玩具等产品🥑🥔🍉；2）港股步入自下而上的选股阶段，地缘扰动及环境变量突然变化的背景下🍍🥥💔👛，港股是全球的风险资产的避风港🥥，建议继续平衡A股和港股的配比；3）建议开始重新关注政策信号😻👜🍍，未来价格信号的进一步普遍下行可能催生新一轮的政策加码👅🍄，但需要耐心等待🍉💟。