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就在6月11日，濟(jì)(ji)川藥(yào)業(yè)實(shí)(shi)際(jì)控製人曹龍(lóng)祥與(yǔ)(yu)其子曹飛(fēi)籤(qiān)署股權(quán)轉讓(ràng)協(xié)議(yì)，曹龍祥擬(nǐ)將(jiāng)其所(suo)持濟川控(kong)股10.10%的股權轉讓給(gěi)(gei)曹飛。該(gāi)股權轉讓完成后(hou)，曹飛持有濟川控股60%的股權，竝(bìng)通(tong)過(guò)濟川控股(gu)、**濟川間(jiān)接控製上市公司5.17億(yì)股股份，佔(zhàn)上市公(gong)司總股本的56.07%，超過(guo)上市公司已髮(fà)行股份的30%，從(cóng)而觸(chù)髮全麵(miàn)要約(yuē)收購(gòu)(gou)義(yì)務(wù)。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🍎🍏，有助于缓解车企“内卷”👛💯🍅。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🥾👜💛。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂🧄。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大👡🍈，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒💔🩰，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧💞。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行💝👚，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利🍋🩰👛👙🥬，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力👘🥝💕，意味着积极信号🩲🩳，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势👢。

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1、事实上，海(hai)天味业的海外布局早已启动。2023年(nian)，公司在中国香港设立海天(tian)国际投资有(you)限公司开展(zhan)海外(wai)业务；2024年持续加码，先后成立(li)海天国际贸(mao)易、HADAY FOOD VN、HADAY ID三家国际贸(mao)易公司，拓展海外业(ye)务。

2、何杰透(tou)露，《意见》提出(chu)“允许在香(xiang)港联(lian)合交易所上市的粤港澳大湾区企业按照政(zheng)策规定在深圳证券交(jiao)易(yi)所上市”，据悉深圳相关部门正在制定(ding)相关上市规则(ze)，有望试点红筹股二次(ci)上市，将为科创企业提供更加便捷高效(xiao)的上市渠(qu)道。