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中东局(ju)势(shi)升级消息频传，国防军工、通用航空(kong)等午(wu)后急(ji)速拉涨，航空装备(bei)、地面兵装、军工电子等集体上攻，中航成飞盘中飙涨逾16%，晨曦航空20CM涨(zhang)停(ting)，场(chang)内热门国防军工ETF（512810）、通用航空ETF华宝（159231）午(wu)后双双放量冲高，截至收盘场内(nei)仍(reng)逆市涨逾1%。

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不断飙升的成本表明，实现洛杉矶与旧金山之间现代高铁的愿景从未有过🥒🍅🥻、也永远不会有足够资金。目前在建的是加州中央山谷的一段线路👙👘🥔，尽管与系统其他部分相比成本较低🥦，但几乎没有经济价值👄😠🧡。整个项目已沦为 “僵尸工程”—— 加州政坛有影响力的人物既无法拯救它，也无法终止它。而一个不受待见的 “局外人” 正式终结它🥥，既能让加州民主党人借机抱怨🌽，也能让他们承认项目无法推进的现实👙🌽👅🌽。

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“接下来油市的核心风险在于伊朗是否会封锁霍尔木兹海峡🥿🍊🍊。”郭艳鹏认为👝🍋💯🩰，从当前态势看，上周末双方冲突已经开始缓和💘🍈，国际社会呼吁双方展开谈判🥦🍌👝。短期双方大概率会控制冲突规模🍆🩰🍎👗，油价或在70~80美元/桶区间震荡。随着冲突缓和🥦🩱，市场重回基本面定价🥿🥦，油价将挤出地缘风险溢价，价格中枢逐渐下移至60美元/桶左右。从伊朗对霍尔木兹海峡的行动推演来看🍊🍆，伊朗通过该海峡对美国、以色列施压的可能性较大，但彻底封锁该海峡的概率较小💔🍋💞🍊。一方面，该海峡部分**属于阿曼🍓👠；另一方面，沙特😻😠👗、伊拉克、阿联酋等中东原油出口国与伊朗并无冲突，伊朗自身也需通过该海峡出口原油，且该海峡约83%的原油出口流向亚太地区💋，封锁海峡对美国和以色列的打击相对较小。因此，伊朗更可能有选择性地骚扰特定船只💕💛🍍💓，或通过军事活动进行威慑。

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注：中证银行指数近5个完整年度涨跌幅为：2024年🍑🩱🩱👝，34.71%；2023年💖💓🍓，-7.27%；2022年，-8.78%🧅👘🥔；2021年🩰🥻🎒🍊，-4.41%🥑💯🩲👢；2020年，-4.23%。指数过往业绩不预示未来表现🩰🥾🍄🩱。

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1、当(dang)下投资者仍(reng)应谨慎，勿在情(qing)绪(xu)高点盲目追高。配置上看好三条(tiao)主线：一是黄金、稀土、核电设备等安全资产，建议(yi)适度配置(zhi)并密(mi)切关注政策节奏；二是恒生科技指数、中资服务器、算力基础设施及部分半导体设(she)备公司，兼(jian)具主题催(cui)化与估值修复(fu)逻辑；三是建议继续持有部分高分红(hong)、公用事(shi)业与类债属性资(zi)产(chan)，实现资金避险与低波(bo)动配置。

2、但这种接受似乎忽略了同一份报告中的一个预测，即关税将 “缩小美国经济规模”，并可能导致 2025 年和 2026 年通胀率上升 0.4 个百分点。