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5月份，一(yi)線(xiàn)城(cheng)市二手住宅(zhai)銷(xiāo)售價(jià)格(ge)環(huán)(huan)比下降(jiang)0.7%，降幅比上月擴(kuò)大0.5箇(gè)百(bai)分點(diǎn)。其中北京、上海、廣(guǎng)州咊(hé)深圳(zhen)分彆(biè)下(xia)降(jiang)0.8%、0.7%、0.8%咊0.5%。二(er)、三線(xian)城市二手住宅銷售價格(ge)環比均下降0.5%，降(jiang)幅(fu)均擴(kuo)大0.1箇百分(fen)點。

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关注汽车(che)行业“反(fan)内卷”语境下(xia)零部件行情的持(chi)续(xu)性。6月10日起，多(duo)家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解(jie)车企“内卷”。虽然2020年以(yi)来汽车上下游环节的(de)盈利触底后均有回暖，但(dan)竞争格局出现(xian)了较大(da)分歧(qi)。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复(fu)程度最为突出(chu)，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉(la)大，乘用车行业集(ji)中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集(ji)中度持(chi)续下滑、竞(jing)争环(huan)境进一步加剧(ju)。2024年以(yi)来乘用车板块的资(zi)本开支/折旧(jiu)摊(tan)销一度收缩(suo)，而(er)零部件(jian)板块的开支持续上行，供需格局进一步变(bian)差。此次整车环节向中上游零部(bu)件的让利，对于(yu)缓解(jie)汽车产(chan)业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号(hao)，板块一度反弹，后续则要观察下半年(nian)汽车(che)行(xing)业“反(fan)内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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这其实(shi)是倒果为因的。毫无疑(yi)问，国内(nei)现在初等教育阶段的性别平等已经做得相当好，甚(shen)至由于女生往往更早熟、懂事，成绩表现更为优异，自身原因引起的辍学率(lv)也更低，但激(ji)励她们发奋读书的强大动力之一，正(zheng)是她们想要通过自己的努(nu)力，逃离性别(bie)不平等(deng)的周遭环境。

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