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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性👡👛💌🤍。6月10日起💯，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统👘💟👛🍋、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🌽💛👜，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑👛、竞争环境进一步加剧🥿。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩💖🥬💕，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹💕，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地👄🧡💞💓，预计会逐步延续回暖态势🥒👢🍇。

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不过👙🥑🩳，《耶路撒冷邮报》15日报道提到，有消息人士说，伊朗已与阿曼和卡塔尔接触，希望两国能在美国和伊朗之间进行斡旋，叫停以色列的袭击🥭💓🥔，让核谈判回到正轨💞🩱😠。该消息人士还说，沙特***在幕后积极推动一项伊以停火框架协议🥑👡，为重启核谈判创造条件。

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2、曾担任加拿大前总理斯蒂芬・哈珀高级贸易顾问、现(xian)于卡(ka)尔(er)顿(dun)大学任教的梅雷迪思・利利表示，特朗普的脾气是峰会规划中的一个因素，卡尼团队深知总统若愿意，可在(zai)任何时候破坏 G7 议程(cheng)。