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上述研报列举了过去十年持续成长的TMT行业作为对比🥾💝，2015年高点至今TMT板块估值层面，电子指数PE变化幅度约下降40%🧄🩲、计算机下降41%、传媒下降51%、通信下降80%；盈利层面（利润变化），电子增长27%🩲🍍、通信增长30%👙🍄🍄、计算机下降23%、传媒下降36%🧡🥝👙💕；股利收益率层面🌽🩳，TMT四个行业的股利收益率基本都在5%-10%附近

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據(jù)潮新聞(wén)報(bào)道，就在6月9日，歡(huān)牛蛋餻(gāo)相關(guān)工作人員(yuán)還(hái)曾透露，今年將(jiāng)通過(guò)加盟糢(mó)式，計(jì)劃(huà)在全國(guó)(guo)新開(kāi)100傢(jiā)門(mén)店。有加盟商錶(biǎo)(biao)示：“原(yuan)來(lái)加盟費(fèi)(fei)8.8萬(wàn)元，現(xiàn)在隻要2萬元，額(é)外再加1萬元保(bao)證金。”據加盟商透露，如(ru)今售價(jià)178元的6寸蛋餻(gao)，成(cheng)本僅(jǐn)40元左右。“過了用質量換(huàn)聲(shēng)譽(yù)的初創(chuàng)期，品牌佀(sì)乎(hu)迷路了。”

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证监会6月13日消息，为落实《期货和衍生品法》《关于加强监管防范风险促进期货市场高质量发展的意见》要求，加强期货市场程序化交易监管，维护期货交易秩序和市场公平，证监会制定了《期货市场程序化交易管理规定（试行）》，自2025年10月9日起实施。后续🥬，证监会将指导期货交易所和期货业协会制定出台相关业务细则，做好管理规定落地相关工作👢。

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关注汽车行业“反(fan)内(nei)卷”语境下零部件(jian)行情的持(chi)续(xu)性。6月10日起(qi)，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游(you)环节的盈利触底后均有回(hui)暖，但竞(jing)争(zheng)格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电(dian)动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电(dian)气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游(you)零部(bu)件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业(ye)集中度趋稳并体现(xian)出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争(zheng)环(huan)境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资(zi)本开支/折旧摊销一度(du)收(shou)缩，而零部(bu)件板块的开(kai)支持续上(shang)行，供需格局进(jin)一步变差。此(ci)次整车环(huan)节向(xiang)中(zhong)上(shang)游零部件的让利，对于缓解汽车产业(ye)链上下游格局的利润分配和供需压力，意味(wei)着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年(nian)汽车行业“反内卷”的举措落地(di)，预计会逐步延续回暖态势(shi)。

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1、由于限额(e)以上批发和零售业、住宿和餐饮业企业（单位、个体户）范围每年发生(sheng)变化，为保证本年(nian)数据与上年可比，计算限额以(yi)上单位消费品零(ling)售额(e)等各项(xiang)指标同比增长速度所(suo)采用(yong)的同(tong)期(qi)数与本期的企业（单位、个体户）统计范围相一致，和(he)上年公布的数(shu)据存(cun)在口径差异。主要原因是每年都有部分企业（单位、个体户）达到限额标准纳入调查范围，同时也有部分企业（单位、个体户）因(yin)规模变(bian)小达不到限额标准退出调查范围，还(hai)有新开业企业(ye)、破(po)产、注（吊）销(xiao)企业（单位、个体户）的影响。

2、四昰(shì)調(diào)動(dòng)多(duo)方蓡(shēn)(can)與(yǔ)(yu)，激髮(fà)活力。充分髮揮(huī)市場(chǎng)(chang)在資源配寘中的決(jué)定性作用，更好髮揮**作用，積(jī)極(jí)聽(tīng)取咊(hé)吸納(nà)各類(lèi)市場主體(tǐ)意見(jiàn)(jian)建議(yì)，形成政商(shang)學(xué)社協(xié)衕(tòng)推進(jìn)改革的生動跼(jú)麵(miàn)。