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不断飙升的成本表明💔，实现洛杉矶与旧金山之间现代高铁的愿景从未有过💋、也永远不会有足够资金💖💝👢。目前在建的是加州中央山谷的一段线路，尽管与系统其他部分相比成本较低👘，但几乎没有经济价值💯💗👜🍉。整个项目已沦为 “僵尸工程”—— 加州政坛有影响力的人物既无法拯救它💖😻🩱🥬，也无法终止它。而一个不受待见的 “局外人” 正式终结它，既能让加州民主党人借机抱怨，也能让他们承认项目无法推进的现实👝🥝👛🍒👄。

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AH溢价低位向上收敛的三种模式：1、上涨中的追赶，即A股、港股均涨💕，A股弹性更大（14-15年、19年）；2💌🥦🥦🍈🥒、分化中的收敛，即A股涨、港股跌（21年）💛；3、下跌中的回落👘🍈🤬🩳🩱，即A股、港股均跌，港股跌幅更深（23年💘、24年5-8月）。

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1、中(zhong)国汽车出海的(de)挑(tiao)战，本质上是全球化能力的综合考验，短期需要应(ying)对贸易(yi)摩擦和信任赤字，长期则需要构建技术壁垒和生态(tai)话语权。相信在“一带一路”以及各(ge)种贸易协定的加持下，全球汽车市(shi)场有望进一步发展。

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