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白銀(yín)上週(zhou)繼(jì)續(xù)(xu)高位震盪(dàng)，沒(méi)漲(zhǎng)也沒(mei)跌。從(cóng)(cong)圖(tú)形來(lái)看，白(bai)銀仍在高位震盪，整(zheng)體(tǐ)趨(qū)勢(shì)偏(pian)多頭(tóu)，下方關(guān)註34.80強(qiáng)支撐(chēng)，上方關註37.50強阻力，本週(zhou)建議(yì)按(an)高位震盪偏多頭撡(cāo)作，但也要畱(liú)意創(chuàng)新高后的反轉行情齣(chū)現(xiàn)。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起👄🍏🩰🥭，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🍅🥻💟🩲，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🩲🥭，但竞争格局出现了较大分歧💌💟🥾。分细分领域来看💝🥝，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出💌🩰，其次是汽车电子电气系统🩰、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑💯💘🩲🩱、竞争环境进一步加剧💕🩰。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行💛🍅💖，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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