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更重要的是，全国政客都应关注 “尽可能低成本” 方案与 “尽可能满足多方需求” 方案之间的巨额成本差距，因为这个基本道理适用于各地各类基础设施项目：如果一件事值得做，就必须优先推进；如果重要性不足以让其凌驾于其他考量，不如放弃去做别的🍆👞。否则，就会像加州政客一样👙，最终只剩大量时间和金钱的浪费👜🍊。

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乐动机器人亏损收窄一定程度上得益于费用控制🍆🥒🥕💋。公司行政开支和研发开支中的雇员福利开支都是连续两年下滑🥭👡，这两类人员可能都有所减少👜💕🥦💘。

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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求🍊👞，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划）👞🥻🍊🥦🧅，而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案🍒🥻🧡。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张💝🍏🍄💯🧡，这个项目效益巨大🍍，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受益。

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