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国茂股份晚间公(gong)告，公司(si)实控人之一徐国忠、实控人之一徐彬拟通过集中竞(jing)价和大宗交易方(fang)式，合计减持公(gong)司股份不超过(guo)1977.26万股，减(jian)持比例不超过公司总股本的3%。

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鉴于欧(ou)元区通胀徘徊在目标值附近，经济迄今为止也颇具韧性(xing)，欧洲央行(xing)行长拉加德已暗(an)示宽松周期近(jin)尾声。该行一年内八次下调关键存款利率，从4%降至2%。

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俞平是上海漆器制作技艺与顾村(cun)俞(yu)氏百宝镶嵌的第四代传承人。澎湃新闻记(ji)者近日从上海市宝山区了解到，俞平让古老(lao)技艺与现(xian)代生活相融合，他创(chuang)作的三(san)件(jian)漆器作品被(bei)进博会和上海档案馆(guan)联合永久收(shou)藏。他还经常带着(zhe)工具箱走进社区(qu)、校(xiao)园介绍镶嵌技艺，拉近普通百姓与镶嵌技艺(yi)的距离。

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关注汽车行业(ye)“反内卷”语境下零部件行情的(de)持续性(xing)。6月10日起，多家(jia)头部(bu)车企宣(xuan)布(bu)低供应商支付账(zhang)期统一(yi)缩短到60天以内，有助于缓(huan)解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环(huan)节的盈利(li)触底后均有回(hui)暖，但竞争格局出现(xian)了(le)较大分歧。分细分(fen)领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复(fu)程度最为突出，其次(ci)是汽车电子电气系统、轮胎(tai)轮毂。下游(you)整车(che)和中上游(you)零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速(su)拉大，乘用车行业集(ji)中度趋稳(wen)并体(ti)现出安(an)全(quan)壁垒，零部件集(ji)中(zhong)度(du)持续下滑、竞争(zheng)环境进一(yi)步加剧。2024年以来(lai)乘用(yong)车板(ban)块的资本开支/折旧摊销一度(du)收缩，而零部件板块的开(kai)支(zhi)持续(xu)上行(xing)，供需格局(ju)进一步变差。此(ci)次整(zheng)车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽(qi)车产业(ye)链上下游(you)格局的利润(run)分配和(he)供需压力，意味(wei)着积极信号，板块一度反(fan)弹(dan)，后续则要观察下半年汽车(che)行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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1、“当(dang)客户在(zai)第(di)25个月提前还款时，银行不仅损失预期利息收入，还要承担资金成本(ben)、渠道维护等长期投入。目前银行都是贴钱抢(qiang)份额。今年一季度商业银行净息差已降至1.43%，确实已经耗不起了。”某家股(gu)份制银行的贷款经理表示。

2、中(zhong)美初步达成贸易协议，美墨接近达成(cheng)协议，欧盟关税谈判有望延期。贸易(yi)框架朝着逐(zhu)渐明朗的方向推进。然而周五以色列伊朗爆发冲突，全(quan)球资产受(shou)冲击。