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ETF标准化命名的清晰化有(you)效避免因名称(cheng)模糊给投资者带来困扰，降低(di)投资者的信息筛选(xuan)成本，真(zhen)正实现为投(tou)资者“减负”。嘉实基金表示，看得懂才能选得(de)对(dui)，我们希望通过这种“所见即所得”的命名方式，帮助广大的投资者们更直观、更快(kuai)速、更准确地理解ETF产品的(de)核心特性。

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民生证券表示，从美国率先(xian)立法(fa)稳定币法案，到(dao)中国香港稳定币条例即(ji)将落地，以及开(kai)曼群岛等地的政策支持，全球(qiu)各国在政策端正在试探乃至拥抱web3.0的到来；而产业端，以蚂蚁、京东等大厂在区块链技术上的(de)探索(suo)，从(cong)而推出实质的稳定币及(ji)RWA的相关产业链，web3.0的世界大幕正徐徐拉开。

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原油生产平稳增长👜。5月份🍎🍄🧡💖，规上工业原油产量1847万吨，同比增长1.8%🩳，增速比4月份加快0.3个百分点；日均产量59.6万吨👙💛🍊。

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1、不断飙升的成本表明，实现洛杉矶与旧金山之间现代高铁的愿景从未有过、也永远不会有足够资金。目前在建的是加州中央山谷的一段线路🍎👙💓，尽管与系统其他部分相比成本较低🍎🥾💗🧅🍏，但几乎没有经济价值。整个项目已沦为 “僵尸工程”—— 加州政坛有影响力的人物既无法拯救它🍉，也无法终止它。而一个不受待见的 “局外人” 正式终结它，既能让加州民主党人借机抱怨👞👄，也能让他们承认项目无法推进的现实。

2、悲剧在于，加州高铁(tie)的基本概念本极(ji)具合理(li)性。洛(luo)杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这(zhe)两(liang)座城市之间的列车占据 68% 的市(shi)场(chang)份额（相较(jiao)于飞机），竞争压(ya)低了机票价格。在这(zhe)种距(ju)离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而(er)非飞机的速度，也更看重火车站比(bi)机场更便捷。列车还能频(pin)繁停靠贝克斯菲尔德、莫德(de)斯(si)托和弗雷斯(si)诺等中间城(cheng)市 —— 这些城市(shi)总(zong)人口庞(pang)大(da)，但单独来看不足以支撑大量(liang)飞往洛(luo)杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的(de)支线，以及延伸至圣(sheng)地亚哥(ge)的线路，都能相对轻松实现。