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关注汽(qi)车行业“反内卷”语境下(xia)零部件行情(qing)的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一(yi)缩短到60天以内，有助(zhu)于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回(hui)暖(nuan)，但竞争格局出现了较大分歧(qi)。分细分领域来看，电动(dong)乘用车过去三年间ROE的修(xiu)复程度最为突(tu)出，其(qi)次(ci)是汽车电子电气系统、轮胎(tai)轮毂。下(xia)游整车(che)和中上游零部(bu)件板块的行业集中度分歧最近一(yi)次是在2022年开(kai)始快(kuai)速拉大，乘(cheng)用车(che)行业集中度趋稳并体(ti)现出安全壁垒，零部件集中度(du)持续下(xia)滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一(yi)度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变(bian)差。此次整车环节向中上游(you)零部件的(de)让利(li)，对于缓解汽车产(chan)业(ye)链(lian)上下游格局的利润分配和供需(xu)压(ya)力，意味着积极信(xin)号，板块一(yi)度反弹，后续则要观(guan)察下半年汽车(che)行(xing)业(ye)“反内卷”的(de)举措(cuo)落地，预计会逐(zhu)步延续(xu)回暖态势。

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1、相(xiang)關(guān)兩(liǎng)次擔(dān)保涉及金額(é)分彆(biè)佔(zhàn)公司最近一期經(jīng)讅(shěn)計(jì)淨(jìng)(jing)資産(chǎn)的(de)21.37%、20.63%。2021年上半年，深天地(di)對(duì)外擔保涉及金額1.25億(yì)元，佔《2021年半年度報(bào)告》淨資産的20.16%。2021年度，深天(tian)地(di)對外擔保涉(she)及金(jin)額纍(léi)計2.5億元，佔深天地《2021年年度報告》淨資産(chan)的44.72%。深天(tian)地沒(méi)有依灋(fǎ)披露。

2、虽然业绩亏损😠，但奕斯伟计算在一级市场上却备受青睐。《招股书》显示，2020年至2023年，奕斯伟计算完成了四轮融资，累计融资额超过90亿元。