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北航結(jié)(jie)郃(hé)優(yōu)勢(shì)專業(yè)，今年新增多箇(gè)(ge)“人工智能+”雙(shuāng)學(xué)士學位培養(yǎng)項(xiàng)目，包括“人工智能+行政筦(guǎn)理”雙學位項目、“灋(fǎ)學(xue)+人工智能”雙學位(wei)項目、“繙(fān)譯(yì)+人工智能”雙學位(wei)項目(mu)，還(hái)優(you)化佈(bù)跼(jú)北航與(yǔ)北師(shī)大“人工智能+心理學”，北航(hang)與央財(cái)“計(jì)算機(jī)科學(xue)與技術(shù)+金螎(róng)科技”的聯(lián)(lian)郃培養項目。

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悲剧在于👚💖🥑，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）😈🎒🍄🍆🍆。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格🍅💋。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德🧅、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线🍆，以及延伸至圣地亚哥的线路👞，都能相对轻松实现🧅👝。

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15日，北(bei)青报记者(zhe)从北(bei)京航空航天大学举办的校园开放日活动(dong)中了解到，今年该校较(jiao)去年(nian)将增(zeng)加(jia)100个(ge)招生计划，在北京也将相应扩(kuo)招。此外，北京工业大学今年本科招生总计划增加400人，占招生(sheng)计划的10%，招生计划优先布局(ju)新一(yi)代信息(xi)技术、人工智能、量(liang)子信息、高(gao)端装备、生物(wu)医(yi)药、新能(neng)源等(deng)关(guan)键领域(yu)。

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2、过去两个月港股表现持续强于A股🥝，AH股溢价指数下行至过去5年0.8%分位。今年以来港股表现强势🥻🩲🍎🍒，恒生指数年初以来累计涨幅19%🤬👠，显著高于A股上证指数0.8%🥾👿👜💟，对应AH股溢价指数从年初145降至128，处过去5年0.8%分位🍌。今年的港股行情可分为两段，年初至3月19日恒生指数涨23.5%，同期上证指数2.2%🥝🥔👿🥝，AH股溢价指数从145降至129🍓🥑。之后受海外风险扰动💘💛，全球资本市场下跌💕🥦，港股较A股跌幅更深，AH溢价短暂回升，随着特朗普“对等关税”风险落地，港股在反弹行情中表现出更强的弹性💖，4/7-6/13恒生指数涨20.5%，显著跑赢上证指数9%，AH股溢价也再度下行🥝🥔💘，降至历史低位🥿🍇🤬。