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关注汽车行业“反(fan)内卷”语境下零部件行(xing)情的持续性。6月10日起，多家头部车企(qi)宣布低供(gong)应商支付账期统一缩短(duan)到60天(tian)以内，有助(zhu)于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后(hou)均有回暖，但竞争格局出现(xian)了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽(qi)车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上(shang)游零部件板块的行业集(ji)中度(du)分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部(bu)件集中度持(chi)续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来(lai)乘用车板块的(de)资本开(kai)支/折(zhe)旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需(xu)格局进一步变(bian)差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解(jie)汽车产业链上下游格局的利润分(fen)配和供需压(ya)力，意味着积极信号，板块(kuai)一度反弹，后(hou)续则要观察下(xia)半年汽车行业“反内卷”的举措落(luo)地，预计会逐(zhu)步延续回(hui)暖态势。

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1、澳新银行报告表示🥕，预计美联储在本周的会议上不会调整联邦基金利率目标。最新的宏观经济数据显示，就业市场正在降温，但仍相对具有韧性👢💖💋👗。澳新银行表示🥦💖，关税尚未打乱通货膨胀下降的趋势。稳健的就业市场使得美联储在关税上升和通货膨胀不确定性加剧之际，有时间关注即将发布的通货膨胀报告🍏。澳新银行预计，美联储主席杰罗姆-鲍威尔将继续强调耐心🥒，并指出货币政策处于良好状态🍊🥑😠👛，能够对不断发展的事态作出适当回应👗。

2、華(huá)納(nà)藥(yào)廠(chǎng)在研創(chuàng)新藥項(xiàng)目(mu)ZG-001膠(jiāo)囊Ⅱa期臨(lín)牀(chuáng)試(shì)驗(yàn)開(kāi)始病例(li)入組(zu)。該(gāi)藥物(wu)擬(nǐ)(ni)用于治療(liáo)成人抑鬱(yù)障礙(ài)，包括伴有自殺(shā)意唸(niàn)或行爲(wèi)的重性抑鬱障礙（MDSI）或難(nán)治(zhi)性抑鬱（TRD）或重性抑鬱(yu)障礙（MDD）。