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波音(BA.US)周日在巴黎航展前发布的20年商用(yong)客机需求预测(ce)显示，预(yu)计到2030年(nian)全球航空旅行需(xu)求将增长40%以上，未(wei)来几年将需要数千架(jia)新喷气式飞机。该公司预(yu)计，到(dao)2044年新飞机的需求将达到(dao)43600架。这与去年的预测基本相同，波音当时(shi)预测到2043年新飞(fei)机的需求将达到43975架(jia)。

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今天的亚洲，和平稳定是大势所趋，发展繁荣是民心所向。相邻相近的地缘纽带🥕👜、利益攸关的安全和经济纽带、源远流长的历史文化纽带🩳🥕，让中国—中亚机制成为相向而行的结果，也让“好邻居🩳👝🍍、好伙伴👠😡💝🍋、好朋友、好兄弟”携手走上互利共赢的康庄大道。

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1、三是坚持重点突破🩱，树立标杆🩳。“先落地🥔🧄🧅、再推广”是改革的宝贵经验之一。在推进综合改革中🍒，要强化“以点带面”思维💛🥑💛，集中资源力量💛🩲，选择重点区域💓💔，对核心任务、关键任务予以单点突破👛👠，形成示范效应。

2、悲(bei)剧在于，加(jia)州高铁的基本概(gai)念本极具合理性(xing)。洛杉矶(ji)和旧金山是两大都市(shi)区，距离相(xiang)当(dang)于罗马到米(mi)兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列(lie)车占据 68% 的市(shi)场份额(e)（相较于飞机(ji)），竞(jing)争压低(di)了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重(zhong)火车站比机场更便捷。列车还能(neng)频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和(he)弗雷(lei)斯诺等中(zhong)间(jian)城市 —— 这些城市总(zong)人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉(shan)矶或旧金(jin)山的航班(ban)。最后，一旦(dan)核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托(tuo)的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实(shi)现。