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中国人民银行6月13日发布(bu)数据显示，5月(yue)金融数据与(yu)实体经(jing)济运行情况合理匹配，5月社会融资规模、M2和人(ren)民币贷款增速均明显高于名(ming)义GDP增速。业内专家表示，总体来看，金融总量继续合理增长，支持(chi)实体(ti)经济力度保持稳(wen)固。财政、产业等宏观政策也靠前发力、更(geng)加(jia)积极有为，与货币政策形成更强(qiang)合力，推动经济持续回稳向好。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行(xing)情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统(tong)一缩短到60天以内，有助(zhu)于缓解车企(qi)“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底(di)后均有回暖，但竞争格局出(chu)现了较大(da)分歧。分细(xi)分领域来看，电动乘用(yong)车过去(qu)三年间ROE的修(xiu)复程度(du)最为突出(chu)，其次是汽(qi)车电(dian)子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集(ji)中度分歧最近一(yi)次是在2022年开始快速拉大，乘用车行(xing)业(ye)集中度趋稳并体现出安全壁垒(lei)，零部(bu)件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而(er)零部件板(ban)块的开支持(chi)续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零(ling)部件的(de)让利，对于缓(huan)解汽车产(chan)业链上下游格(ge)局(ju)的利(li)润分配和供需压力，意味(wei)着积极信号，板块一度(du)反弹，后(hou)续则要观察下(xia)半(ban)年汽车行(xing)业“反内卷”的(de)举(ju)措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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