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焦炭方面，焦炭现货稍强运行💋🥻，天津、吕梁以及唐山准一级冶金焦价格不变💝，日照准一级冶金焦上涨10/吨👿🍋🩰，期货价格有所下跌，焦炭2509合约下跌1元/吨🍍🩲。供应方面🥿🎒，焦化企业生产亏损幅度扩大👗👿，目前焦企生产亏损50元/吨左右，焦化企业持续亏损💝👡🥒，部分焦化企业开工负荷小幅下降，本周独立焦企日均产量减少1.48万吨，247家钢厂焦炭日均产量减少0.06万吨；下游钢厂采购节奏有所推迟，对焦炭仍有提降预期🍇🍒😡🍊，焦企经营压力不减。需求方面，国内钢材需求回落🩰👜👚，螺纹表需回落9.06万吨至219.97万吨👞😈🍊😠，同比减少7.14万吨💟🍎🍌；钢厂高炉产能利用率继续回落👿🍎🩳，247家钢厂高炉产能利用率下降0.07%，铁水产量减少0.19万吨/日至241.61万吨/日💖🥿🧡🧄🧅，对于焦炭需求继续小幅回落🩱🍉。库存方面💗🍊🍎👜💓，本周230家独立焦企库存去库1.1万吨🥒👘🧡，钢厂焦炭库存去库2.96万吨💋😈👞，焦炭港口库存去库11.06万吨👠🍄🍆，焦炭总库存去库15.32万吨。综合来看，终端季节性需求淡季，钢材价格弱势运行，铁水日均产量继续回落，焦炭现货需求继续转弱，同时焦煤现货价格继续走弱👡，成本端对于焦炭价格基本无支撑，第三轮提降后焦化企业生产亏损扩大👡🍓💋，焦化企业开工率边际回落，独立焦化企业库存去化速度较慢🥥，贸易商对于焦炭态度谨慎，投机性需求缺乏，周内中东局势扰动市场情绪，短期焦炭基本面无明显变化，仍旧延续供需宽松局面，预计短期焦炭盘面呈现震荡运行态势。

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2、悲剧在于👝🥭，加州高铁的基本概念本极具合理性💝🍋🍈🥿🩰。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）👄🍊🩱👛。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格🍉。在这种距离下💟🥒💖🌽，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度💓，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德🥔🥥🥦、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大💓💞💕，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现🧄🍑。