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4） 6.18陆家嘴论坛将出台若干重大金融政策，A股市场(chang)对于“新政(zheng)”出台有一定期待。2025陆家嘴(zui)论(lun)坛将于6月(yue)18日至19日召开(kai)，主题为“全球经济变(bian)局(ju)中的金融开(kai)放合(he)作与高质(zhi)量(liang)发(fa)展”。央(yang)行(xing)行长和副行长、国家金(jin)融监管总局、证(zheng)监会、国家外汇(hui)局局长将出席(xi)本次(ci)论坛，论坛期间中(zhong)央金融管理部门将发布若干重大金(jin)融政策。2008年以来，陆家嘴论坛已成功举办15届，成为了金融监(jian)管发(fa)布重大政策、释放重要信号的平台。本届论坛关注前沿热点，安排了(le)8场全体大(da)会，包括：金融开放合作与高质(zhi)量发展、增强全球货币政策的协调(diao)性、推动资本(ben)市场持续稳健发展、人工智能赋能金融改革创新：机遇和挑战等，金融领域“新政”预期有(you)望支撑投资者(zhe)风险偏好。

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关注汽车行业(ye)“反内卷”语境下零(ling)部件(jian)行情的持续性(xing)。6月10日起，多家头部车企宣布低供(gong)应(ying)商支付账期统一缩短到60天以内(nei)，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以(yi)来汽车上下(xia)游环(huan)节的盈利触底后均有回暖，但竞争格(ge)局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程(cheng)度(du)最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮(lun)胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块(kuai)的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业(ye)集(ji)中度趋稳并(bing)体现出安全壁(bi)垒，零部件集中(zhong)度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘(cheng)用车板块的资本开支/折旧摊(tan)销一度收(shou)缩，而零部件板块(kuai)的开支持续上行(xing)，供需格局进一步变差(cha)。此次(ci)整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产(chan)业链(lian)上下游格局的利润分配和供(gong)需压力，意味着积(ji)极信(xin)号，板块一度反弹，后续则(ze)要(yao)观察(cha)下半年汽车行业“反内(nei)卷(juan)”的举措落(luo)地，预计会逐步延续回暖态势。

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2、秉持共商共建共(gong)享原则，中国中亚合作内涵日益丰富，全方位、多维度(du)的立(li)体合作格局日益完善，机制框架内(nei)成立的经贸、产业和投资、农业、交通、海关、公安内务(wu)、应(ying)急管理等部级合作机制(zhi)高效运转。