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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🥒🥔💌，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看🥦🍓👄🥿，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🍊🥒，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🎒💕👡，零部件集中度持续下滑💞💯、竞争环境进一步加剧👿。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩👡🥻🍎🥿，而零部件板块的开支持续上行🍋🥕🍊💔，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🥒💘🍌，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

2、財(cái)聯(lián)社6月(yue)16日訊(xùn)（編(biān)輯(jí)(ji) 馬(mǎ)蘭(lán)）美國(guó)總統(tǒng)特朗普上箇(gè)月錶(biǎo)示，計(jì)劃(huà)(hua)安排**控股的房地美(mei)咊(hé)房利美(mei)兩(liǎng)傢(jiā)公司重新上(shang)市。這(zhè)一決(jué)定可能將(jiāng)給(gěi)**帶(dài)來(lái)巨額(é)收益(yi)，但華(huá)爾(ěr)街卻(què)對(duì)相關(guān)計劃感到十分睏(kùn)惑。