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关(guan)注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日(ri)起(qi)，多(duo)家头部(bu)车企宣布低供应商支付(fu)账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车(che)企“内卷”。虽然(ran)2020年以来汽(qi)车上下(xia)游环节的盈(ying)利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程(cheng)度最为突出，其(qi)次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下(xia)游整车和中上游(you)零部(bu)件板块的行业集中度分歧最近一(yi)次是在2022年开始快速拉大(da)，乘用车行业(ye)集中度趋稳并体(ti)现出安全壁垒，零部件集中(zhong)度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年(nian)以来乘用车板(ban)块的资本开支/折旧摊销一度收缩(suo)，而零部件(jian)板块的(de)开支持续(xu)上行，供需格局进一步(bu)变(bian)差。此次整车环节(jie)向中上游零部件的让利，对(dui)于(yu)缓解汽车(che)产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积(ji)极信号，板块一度反弹，后续则(ze)要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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6月16日👄👿，上周五💕，英国首相斯塔默表示🥝🩱👅，英美贸易协议的达成已经“没有任何障碍或意外”🥦，并暗示协议可能很快就会完成。“我希望我们能尽快完成这项协议。协议的实施过程中没有任何意外，所以我们没有遇到任何障碍或问题。”斯塔默**正试图敲定与美国的贸易协议细节💓💕😈🤍💔。该协议的大致框架已于今年5月达成，目的是在美国总统特朗普推出更高惩罚性关税之前抢占先机。虽然英国是首个与特朗普**达成此类协议的国家，但当时将一些具体条款留待后续谈判🌽🥝🥭。斯塔默最新表示，“我们目前正处于执行的最后阶段。我非常高兴我们达成了这项协议。我们正在实施该协议，但已经接近尾声，我希望我们现在能很快完成整个流程💟👄💞。”

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2、风险提示：地产ETF被动跟踪中证800地产指数，该指数基日为2004.12.31，发布日期为2012.12.21，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整🍅🍊👄🥕，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议🎒💯🥿，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上投资者💓🍈。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股🍏🥕🤍🍎、评论🩰💖、预测、图表🩱👅、指标、理论🥾🌽、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责🍇🍍。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现👅🥬，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。