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后续如何演绎？市场若要延续涨势，路(lu)径一是由EPS改善维持，路(lu)径二则是由增量(liang)资金的持续入市推动；在进一(yi)步稳增长政策增量释放前(qian)，预计市场(chang)表现仍将由资金端/估值端主导。战略上我们保持(chi)看多，维持下半年指数“更(geng)上一(yi)层楼”的判断，但战术上我们认为短期行(xing)情未必会演绎持续急涨，而是依然将(jiang)呈(cheng)现一定的(de)震荡特征。机构中长期资金入市+低利率时代下(xia)居民金融资(zi)产配置比例提升的趋势(shi)是(shi)中期逻辑，有望使市场震荡中枢整体上移，短(duan)期脉(mai)冲式波动(dong)也(ye)可能阶段性(xing)超市场(chang)预期。但(dan)当前阶段是否能开启资金的正反馈(kui)螺旋仍有待观(guan)察(cha)：一是今年以(yi)来的结构性行情(qing)都未走向持续抱团而是呈(cheng)现轮动(dong)特征(zheng)，可能表征资金环境对估值容忍度有一定约束；二是我们观察到各方增量资金尚未形成明(ming)显合力，更多采取观望、被动跟随(sui)策略，而非(fei)主(zhu)动流入；三是除了(le)内需下滑(hua)担忧加(jia)剧外，7月中报业绩期、全球贸易(yi)环境波动及(ji)过于(yu)乐观的降息预期能否(fou)兑现均存在不确定风险。

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2025年5月汽車(chē)産(chǎn)量衕(tòng)(tong)比增幅擴(kuò)大、銷(xiāo)量(liang)衕比增幅(fu)擴大(da)，三箇(gè)月滾(gǔn)動(dòng)(dong)衕比(bi)增(zeng)幅(fu)收窄。根據(jù)(ju)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)(xie)會(huì)數(shù)據，5月份，汽(qi)車産銷分彆(biè)完成264.85萬(wàn)輛(liàng)咊(hé)(he)268.63萬輛，環(huán)比分彆上陞(shēng)1.14%咊3.74%，産量衕比增幅擴大至11.65%，銷量衕(tong)比增幅擴大至11.15%，三箇月滾動衕比增(zeng)幅(fu)分彆收窄至10.79%、9.71%。1-5月份纍(léi)計(jì)汽車産銷分彆完(wan)成1282.60萬輛咊1274.80萬輛，衕比分彆上漲(zhǎng)12.7%咊(he)10.9%。

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2、中国证监会近日表示👙，将坚持“追首恶”与“打帮凶”并举，进一步强化对财务造假责任人及配合造假方的追责🍉🧅🍏，通过强化行政💖🍎、民事、刑事立体化追责体系，全面惩处财务造假的策划者、组织者💖、实施者、配合者，坚决破除造假利益链🥭🩰💟、“生态圈”🥔。同时，对于主动整改、积极配合调查有立功表现的相关配合造假主体等🥑🥔👄🍇，将通过依法从轻🧡🥿💖、减轻或不予处罚等方式，予以从宽处理。