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商品房待售面积：指报告期末已竣(jun)工的可供销售或出租的商(shang)品房屋建筑面积中，尚未销售或(huo)出(chu)租(zu)的商品房屋建(jian)筑面积，包(bao)括以前年度竣工(gong)和(he)本(ben)期竣工的房屋面积，但不包括报(bao)告期已竣(jun)工的拆(chai)迁还建、统建代(dai)建、公共(gong)配套(tao)建筑、房地产公司自用及周转(zhuan)房等不可销售或出租(zu)的(de)房屋面积。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性👗🥦。6月10日起🩲，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🍒，有助于缓解车企“内卷”😻。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🩱😠。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大👗🍈🍒🍏🍒，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🎒💟。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行😻😠👄🍓，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利🩱，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🧡🥝，意味着积极信号🥿👘，板块一度反弹🍌🥬，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地💕，预计会逐步延续回暖态势。

2、該(gāi)財(cái)糰(tuán)提齣(chū)的現(xiàn)金收購(gòu)價(jià)(jia)格爲(wèi)(wei)每股5.76澳元（8.89澳元），較(jiào)Santos上週五每股6.96澳元（4.52美元）的收(shou)盤(pán)(pan)價溢價(jia)27.73%。