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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内😠，有助于缓解车企“内卷”💟😻🥔🍇。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🍍，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看😻👚，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂💋👝。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大👡😠👢💌💟，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🥕🍏，零部件集中度持续下滑🍅🥑👠🥒、竞争环境进一步加剧💋🥥💌。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩👜👜💯，而零部件板块的开支持续上行🍅🥦，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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《联合早报》援引分析指出，当前市场风险情(qing)绪脆弱，对任何可能(neng)导致(zhi)局势升(sheng)级的事(shi)件都感到担忧。2022年乌克兰危机爆发之初，布(bu)伦特原油价(jia)格曾触及每桶139美元的峰值。

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2、澎湃新闻根据Wind及***息梳理(li)统计，本周（6月16日至6月20日），有2只新股安(an)排申购。申购的新股分别为湖南(nan)广信科技股份有限公司（下称“广信科技”，920037）、山东信通电子股份有限公司（下称“信通电子”，001388）。