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1）中东(dong)地缘(yuan)局势(shi)扰动风险偏好，但影响A股的核心因素仍在于自身的结构。本周五A股、港股指数普遍回调，避险(xian)情绪推升能源、贵金属、军工(gong)上涨，但中东局势对(dui)国内而言更多是情绪上的短期冲击，影响A股的核(he)心(xin)因素还是自身结构问题。从风险溢价来看，在中美谈判利好预期下，本周沪深300风险(xian)溢价一度(du)回落至6.1%附近，为今(jin)年4月以来的最低水(shui)平。关税对市场情绪的冲击修复后，风险溢价进一步下行还需要经济基本面或增量政策的持续发力(li)；结构上来看，前期活(huo)跃的新消费、创(chuang)新药等主题(ti)的(de)成交占(zhan)比持续提升后(hou)，细分赛道快(kuai)速轮动，部分获利盘存在止盈需(xu)求。

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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和(he)旧金山是两大都市区(qu)，距离(li)相当于罗马到(dao)米兰（约(yue) 380 英里）。意大利这(zhe)两座城市之间的列车占据 68% 的市(shi)场份额（相较于飞(fei)机），竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多(duo)乘客更青(qing)睐火车的舒适性(xing)而(er)非飞机的速度，也更看重火车站比机(ji)场更便捷。列车还能频繁(fan)停靠(kao)贝克斯菲尔(er)德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这(zhe)些城市总人口庞大，但单独(du)来看(kan)不(bu)足以支撑大(da)量飞往洛杉矶(ji)或旧金山的航班。最后，一旦(dan)核心高铁线路(lu)建成，通(tong)往圣(sheng)何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸(shen)至圣地亚哥的(de)线路(lu)，都能相对轻松实现。

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本周企业财报较少，亮点包括住宅建筑商莱纳（Lennar）、会计师事务所埃森哲（Accenture）🩳🍄、杂货连锁克罗格（Kroger）和在线二手车销售商 CarMax 的预期财报。

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2、對(duì)(dui)于濟(jì)(ji)川藥(yào)業(yè)中小股東(dōng)而言，若有意接受要約(yuē)，可在(zai)要約收購(gòu)有傚(xiào)期內(nèi)每(mei)箇(gè)(ge)交易日的交易時(shí)間(jiān)內(nei)，通過(guò)其指定交易的證券公司辦(bàn)理預(yù)受要約申報(bào)(bao)，申報代(dai)碼(mǎ)(ma)爲(wèi)706034，申報(bao)簡(jiǎn)稱(chēng)爲“濟川收購”，申報方曏(xiǎng)爲賣(mài)齣(chū)。