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6月16日消息，中(zhong)东战火(huo)再燃(ran)，国际油价飙升。港股市场油气设备服务股(gu)集体走强，其(qi)中(zhong)，山东墨龙（**）涨超42%，百勤油服涨超26%，胜利管道涨超11%，中(zhong)石化油服涨10%。

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何杰透露，《意见》提出“允许在香(xiang)港联合交易所上市(shi)的粤(yue)港澳大湾区企业按照政策规定在深圳证券交易所上市”，据悉深圳(zhen)相关部(bu)门正在(zai)制定相关上市规(gui)则，有望试点红筹股二次上市，将为科创企业提供更加便捷高效(xiao)的上市渠道。

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廣(guǎng)(guang)東(dōng)省(sheng)住房(fang)政筴(cè)研究中心首蓆(xí)研究(jiu)員(yuán)李宇嘉指齣(chū)，對(duì)已供應(yīng)(ying)土地、在(zai)建項(xiàng)目(mu)進(jìn)行摸底(di)，昰(shì)進一(yi)步優(yōu)化已齣檯(tái)政筴的關(guān)鍵(jiàn)一步。通過(guò)(guo)摸底，可以了解在土地供應、開(kāi)髮(fà)(fa)報(bào)(bao)建、銷(xiāo)(xiao)售、交付等各箇(gè)(ge)環(huán)節(jié)，還(hái)存在哪些製約(yuē)政(zheng)筴傚(xiào)菓(guǒ)的堵(du)點(diǎn)，從(cóng)而找(zhao)到政筴的優化方曏(xiǎng)咊(hé)路(lu)逕(jìng)。

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债(zhai)券(quan)市场指数化投资(zi)趋势显著加(jia)速。今年1月，首批(pi)8只基(ji)准做市信用债ETF相(xiang)继成立，这是债(zhai)券ETF历史上第一次大规模扩容。在业内人士看来，随(sui)着后续科创(chuang)债ETF的(de)发行(xing)、成立，将进一步(bu)丰富债券ETF的产(chan)品图谱。

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1、吸引豪(hao)华投资团的少不了奕斯伟计算背后的创始人：王东升。2019年，王东升从京东方退休后，转身二次创(chuang)业，创办了奕斯伟集团。其二次创业打(da)造(zao)的“奕(yi)斯(si)伟系”近期双线出(chu)击——旗下奕斯伟计算向(xiang)港股递交《招股书》，兄(xiong)弟公(gong)司奕斯伟材料亦在A股科创板(ban)IPO进程中。若两者(zhe)顺利上市，这(zhe)位“中国面板之王”的(de)资本(ben)版图将再添两(liang)座城池。

2、关注汽车行业(ye)“反内(nei)卷”语境下零部(bu)件行情的持续性。6月10日起，多家头部(bu)车企宣布低供应商支(zhi)付(fu)账期统一缩短到60天以内(nei)，有助于缓解(jie)车企“内卷(juan)”。虽(sui)然2020年以(yi)来汽车上(shang)下游环节(jie)的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现(xian)了较大分歧。分细分领域(yu)来看，电动(dong)乘用车过去三年间ROE的修(xiu)复程度最为突出，其次是汽(qi)车电(dian)子电气系统(tong)、轮胎(tai)轮毂。下游整车和中上(shang)游零(ling)部件板块的行业集中度分歧最(zui)近一次是在2022年开始快(kuai)速拉大(da)，乘用车行业集中度趋稳并(bing)体(ti)现出安全壁垒，零部件集(ji)中(zhong)度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块(kuai)的资本开(kai)支/折旧摊销一度收缩，而零部(bu)件板块的开(kai)支持续上行(xing)，供需格局进一步变(bian)差。此次整车环节(jie)向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业(ye)链上(shang)下游格(ge)局(ju)的利润分配和供需压力，意(yi)味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下(xia)半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态(tai)势。