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2、估值：港股更便宜(yi)，结构上汽车、军工、电力设备、电子等行业较A股估值更低(di)。从估值绝对水平来看，多(duo)年来港股持续(xu)低于A股，截至(zhi)6/13，万得全A PE（ttm，下同）19.3倍，上证指数(shu)14.6倍，沪深300 12.7倍，均显著高于恒生指数10.6倍，对比成长板块，创业板指当前PE 31倍(bei)，高于(yu)恒(heng)生科技的(de)20倍(bei)。从相对水(shui)平(ping)来看，今年港股两(liang)次行情启动时(shi)估值均处历史低位。年初恒生指数PE 8.7倍，处近10年(nian)12%分位，同期(qi)万得全A 17.5倍(bei)、35%分位，4月初经历关税冲击的下(xia)跌后，恒生指(zhi)数PE 8.9倍、17%分位(wei)，同(tong)期万得全(quan)A 17倍、24%分位。结构上看，取同在A、H两地上市的公司，通过整体法计(ji)算(suan)行业PE，并以“A股行业PE/港股行业PE-1”衡量某一行业A股相对港股的估值溢价(jia)，其中汽车（134%）、军工（107%）、电(dian)力设备(bei)（89%）、电子（81%）AH估值溢价更高，即港股相对A股更(geng)便宜。商贸零售（-43%）、家电（9%）、银行（12%）、有(you)色金属（18%）、医药（23%）溢价较低。

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成份股方面(mian)，航空装备(bei)、地面兵装、军工电子等(deng)集体上攻，中航成飞盘(pan)中飙涨逾16%，全天成交56.2亿元跃居A股第4！中无人机亦(yi)大(da)涨11.25%，际华集团涨停(ting)！航天彩虹(hong)、国睿科技跟涨超(chao)6%。

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3、投资者结构：港(gang)股机构投资者占比更高，外资占(zhan)比更高，美国债务风险扰(rao)动，美元走弱，外资寻求中(zhong)国资产配(pei)置，港股较A股(gu)率先受益(yi)。截至2024Q4，A股投资(zi)者结构(gou)中散户占(zhan)比66.7%，机构投资者占比1/3左右，其中(zhong)外资占比5.8%。相比(bi)之下港(gang)股机构化程度更深，根据港交所披露的最新数据(ju)，2020年港股机构投(tou)资者占(zhan)比（除做市商）达57%，其中海外机构投资者占比36%，海外(wai)个(ge)人投资者占比5%，外资(zi)占比超40%。高外资占比也导致(zhi)港股相比A股更易受海外影响，历史上看AH溢价指(zhi)数与美元走势高度(du)相同，美元走弱(ruo)时A股(gu)相对港股溢价下行，主因国际资本寻求中国资产配置，港股相比(bi)A股制度(du)更为开放和便捷，由于(yu)没有外汇管制，监(jian)管规则与国际(ji)接轨，外资进入港股市场更(geng)便利，因此(ci)在外资加速流入中(zhong)国权益市场时(shi)，港股往往较A股(gu)更为受(shou)益。今年以来(lai)市(shi)场对美国债务风险担忧持(chi)续升温，尤(you)其在特朗(lang)普公布对(dui)等关税后美元资产遭受大幅抛售(shou)和价(jia)格(ge)下跌，东稳西荡下外(wai)资加速(su)流入中(zhong)国市场，港股凭借低估值、业绩改善、更开放的金融体制率先受益。从个股层面来看，同时在A、H上市的企业(ye)，外资机构持股占比越(yue)高，AH股溢价(jia)率越低（图表13）。典型如家电行业中，美(mei)的集团外资持股占比68%（由于(yu)无法获取准确数据，这(zhe)里以国际中介机构(gou)持股(gu)比例估算(suan)），AH股溢价率仅6%，而(er)海信家电(dian)外资持股比例偏低25%，AH股(gu)溢价率也更(geng)高达(da)到18%。

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友陞(shēng)股份主要産(chǎn)品爲(wèi)汽車(chē)結(jié)構(gòu)零(ling)部(bu)件，産品主要聚焦于新能源汽車領(lǐng)域，已經(jīng)形成了門(mén)檻(kǎn)樑(liáng)係(xì)列、電(diàn)(dian)池託(tuō)盤(pán)係列、保險(xiǎn)槓(gàng)係列、副車架係(xi)列等多産品體(tǐ)係。目前，公司(si)得到全毬(qiú)領(ling)先的新能源汽車整車廠(chǎng)商特斯拉、廣(guǎng)汽集糰(tuán)、蔚來(lái)汽車、北汽新能源、吉利集糰(tuan)的高度認(rèn)可，形(xing)成了(le)長(zhǎng)(zhang)期穩(wěn)(wen)定的郃(hé)作關(guān)(guan)係。在燃油車業(yè)務(wù)(wu)領域，公司主要客戶(hù)包括淩(líng)(ling)雲(yún)工業、富奧(ào)(ao)股份、華(huá)域汽車等(deng)知名一級(jí)汽車(che)零部件廠商。

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