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3、蛋鸡存栏延续增(zeng)加，供给端持续对(dui)蛋价施(shi)压。另(ling)一方面，南方进(jin)入梅雨季(ji)，终端消费不佳(jia)，同时，高温高湿天气不利于鸡蛋储存，贸易端备(bei)货谨慎(shen)，需求层(ceng)面亦对(dui)蛋价形成利空。蛋价延续弱势格(ge)局。近期，随着(zhe)蛋(dan)价持(chi)续走弱并跌至低(di)位区间，养殖亏损进一步扩大，截至6月12日，每斤鸡蛋对应亏损0.47元，较前一周继续扩大。受养殖亏损影响，补栏意愿下降，同时叠加补栏的季节(jie)性下降(jiang)，近期补栏呈下降趋势。但(dan)根据生长周期(qi)规律，5月补栏下降，对(dui)应9月(yue)新增开产的下降，若未(wei)来(lai)补(bu)栏延续下(xia)降(jiang)，供应下降最早在9月才可体现。结合供需基本(ben)面情况，蛋价大概率延续弱势。随着蛋价跌至低位区间，预计下方空间有(you)限。建议暂时观望，关注养殖(zhi)淘汰意愿变化及饲料原料价(jia)格走势对后期蛋价的扰动。

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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案🧡，展示了合理规划的样子🍑🥥🍒。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求👞🥥，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划）🩱🍌，而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整🍇😠，总成本约 170 亿美元🥬💋💛🍏。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理🥑😡💝🥦，还能让大多数通勤者受益。

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1、由于规模以上工(gong)业企业范围(wei)每年发生变化，为保证本年数据与上年可比，计(ji)算产品产量等各(ge)项指标(biao)同比增长速度所采用的同期数与(yu)本期的企业统计范围尽可能相一(yi)致，和上年公布的数据存在口径差异。主要原因：一是统(tong)计(ji)单(dan)位范围发生变化。每年有部(bu)分(fen)企(qi)业达到规模纳入调查范围，也有部分企业因规(gui)模变小退(tui)出(chu)调查范(fan)围，还有新建投产企(qi)业、破产、注（吊）销企业等影响。二是部分企业集团（公司）产品产量数据存在跨地区重复统计现象，根据专项调查对企业集团（公司）跨地(di)区重复产量进行了剔(ti)重。

2、美国出租车公司安飞士（Avis）一度在纽约排名第二🥑😈👗，他们打出了一个著名的广告语：“我们是老二，我们更努力💗🍈🍈。”对无数现代女性来说🥬，她们的处境或许也可以这么说：“我们是第二性，我们更努力。”那与其说是智商决定的，不如说是因为她们清楚地知道自己没有退路。