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“辉瑞和百时美施贵宝都在花大价钱买中国的创新资产，给了行业很(hen)多信心。2023年开始对外授权的交易(yi)就在快速增长，但现在是跨国巨(ju)头(tou)来扫货，他们对中国(guo)创新药的前期管(guan)线是非常‘饥渴’的。就说双抗，为什么卖得这么贵(gui)，听业内也在传，就是两家相互(hu)争，把价格抬上去了(le)。”一位长期关注创新药板块的(de)行业人士说，对外授权交易卖得起(qi)价(jia)，是好事；中国的临(lin)床数据和海外临床数据结(jie)果差不多，也让大家更有信(xin)心。还(hai)有政策端(duan)的变化，创新药有更(geng)好的支付、准入预期，这些都是创新药在近(jin)期(qi)高歌猛进的(de)催化剂。

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悲(bei)剧在于，加州高铁的基本(ben)概念本极具合(he)理(li)性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距(ju)离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐(lai)火车的舒适性而非飞(fei)机的速度，也更看重(zhong)火车站(zhan)比机场更便捷(jie)。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等(deng)中间城市 —— 这些(xie)城(cheng)市总人口庞大，但单独来(lai)看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧(jiu)金山(shan)的航班(ban)。最(zui)后，一旦核心高(gao)铁线路建成，通往圣何塞和萨(sa)克拉门托的支线(xian)，以及延(yan)伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现。

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根据(ju)Wind统计，截至6月13日，二季(ji)度以(yi)来全市场一共(gong)有71只ETF成立，募集规模(mo)达到308.54亿元。其中，有5只ETF募集规(gui)模超过10亿元，分别为南(nan)方基金(jin)、易方达基(ji)金、大成基金和(he)华泰柏瑞基(ji)金(jin)旗下的自由现金流ETF，以及摩(mo)根基(ji)金旗下的中(zhong)证A500增强(qiang)策略ETF。

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1、营(ying)业收入(ru)方面，泰康资产以14.71亿元居首，同比(bi)增长7.06%；太保资产、人保资产、中意资(zi)产、安联资管一季度(du)分别实现营业收入5.53亿(yi)元、4.34亿元、1.01亿(yi)元、0.67亿元。

2、2022-2024年，卧(wo)安(an)机器人(ren)收入分(fen)别约为人民币(bi)2.75亿元、4.57亿元、6.1亿元。公司虽尚未实现盈利，但亏损(sun)整体(ti)呈收窄趋势，2022-2024年内亏(kui)损分别为人民币(bi)8,698.3万元(yuan)、1,637.6万元、307.4万元。