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不断飙升的成本表明，实现洛杉矶与旧金山之间现代高铁的(de)愿景从未有过、也永远不会有足够资金。目前在建的是加州中央山谷的一段线路，尽管与系统其他部分相比成本较(jiao)低，但几乎没有经济价值。整(zheng)个项目已沦为 “僵尸工程(cheng)”—— 加州政坛有影响力的人物既无法拯救它，也(ye)无法终止它。而一个不受待见的 “局外人” 正式终结它(ta)，既能让加州(zhou)民主党人借(jie)机抱怨，也能让他们承认项(xiang)目无法推进的现实。

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2、2、需求：下游企(qi)业开工率环比下降1.02%至45.80%，其中管材开工率环比下降3.24%至42.94%，型(xing)材开工率环比下降1.31%至37.55%；产销率环比上升3.63%至136.97%。