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关注汽(qi)车行业“反内卷”语境下零部件行(xing)情的持续性(xing)。6月10日起，多家头部车企宣布(bu)低(di)供应商(shang)支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷(juan)”。虽然2020年以来(lai)汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖(nuan)，但竞争(zheng)格局出现了较大分歧(qi)。分细分领域来(lai)看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子(zi)电气系统、轮胎轮毂。下游(you)整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始(shi)快(kuai)速拉大，乘用(yong)车行(xing)业集中(zhong)度趋稳(wen)并体(ti)现出安全壁垒，零部(bu)件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的(de)资本开支/折旧(jiu)摊销一度收缩，而零部件板块的(de)开(kai)支持续(xu)上行，供(gong)需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让(rang)利，对(dui)于缓解汽车产业链上(shang)下(xia)游格(ge)局的利润分配(pei)和供需压力，意(yi)味着积极信号(hao)，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举(ju)措(cuo)落地，预计(ji)会逐步(bu)延续回暖态势。

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特朗普在(zai)上周日播出的******新闻(wen)采访中表示，美国“有可能”卷入这场冲突，但他同(tong)时指(zhi)出，美(mei)国“目前没有(you)卷(juan)入”。据一位美国高级官(guan)员称，在以色列官员(yuan)称他们有机会试图(tu)杀死伊朗最高领袖哈梅内伊之后，特朗普(pu)还否决了以(yi)色列的这项(xiang)计划。

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这种解释看似不无道理，但潜在地贬低了个人努力👚💌🍓，低估了文化价值观等社会因素的影响，而这种影响甚至远比智商因素更高。仍以美国为例💋，从1980年到2019年，STEM（科学、技术🥥👠、工程和数学）职业中的女性比例从 13% 上升到 27%🌽💘🧅🥦，拿到博士学位的人数中，1950年女性仅占9.7%🥕🩳💗，到1980年已攀升至30.3%🥑，并于2010-11学年首度反超男性。不仅如此，族群之间也有显著差异：2024年👅，美国亚裔大学毕业的比例（男71%，女77%）远高于其它族裔🩲🍄🧅💔，不管是白人（男42%，女52%），还是黑人（男26%，女38%），如果说智商在不同群体间的表现基本没什么差异，又是决定高等教育的唯一因素，那就很难解释这些差异👘🥦🩳🩲。

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1、安利股份表示，作(zuo)为(wei)车(che)企品牌的T2供(gong)应(ying)商，公司主要与汽车座椅厂、饰件厂等 T1供应商建立直接(jie)业务合作。主流车企缩短账期政策对公司(si)形成实质性利好，将(jiang)通过加速应收账款周转，改善现金流、降低财务风险。

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