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纽约大学交通(tong)成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所(suo)有利益相关方的(de)需求(qiu)，再(zai)拼(pin)凑成耗资 1170 亿美元的不可(ke)能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案(an)。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运(yun)营的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑(lv)到纽约空域紧张，这个项目效益巨大(da)，成(cheng)本也相当合理，还(hai)能让大多(duo)数通勤者受益。

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2、5月份，全國(guó)工業(yè)生産(chǎn)者齣(chū)廠(chǎng)價(jià)格衕(tòng)比下降3.3%，環(huán)比下降0.4%；全國工(gong)業(ye)生産者購(gòu)進(jìn)價格衕比下降3.6%，環比下降0.6%。1-5月份，全國工業生産(chan)者齣廠價格咊(hé)購進價格均比上年衕期下降2.6%。