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悲剧在于，加州高铁的基(ji)本概念本(ben)极具合理性。洛杉矶和旧金(jin)山是两大都市(shi)区，距离相当于(yu)罗(luo)马到米兰（约 380 英(ying)里）。意大利这两座(zuo)城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于(yu)飞机），竞争(zheng)压低了机票价(jia)格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站(zhan)比机场更便捷。列车还能(neng)频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德(de)斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞(pang)大，但单独来看(kan)不足以支撑大量飞往洛杉(shan)矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以(yi)及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现。

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其次，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，2022年至2024年，奕斯偉(wěi)計(jì)算的年(nian)內(nèi)虧(kuī)(kui)損(sǔn)分彆(biè)高達(dá)15.7億(yì)元(yuan)、18.37億(yi)元、15.47億元，三年纍(léi)(lei)計虧損近49億元。

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3． MEG：本周乙二醇价格探低反弹👞，基差走弱为主。截至6月12日，中国大陆地区乙二醇整体开工负荷在66.26%（环比上期上升6.24%），其中草酸催化加氢法（合成气）制乙二醇开工负荷在68.43%（环比上期上升8.67%）。6月9日，华东主港地区MEG港口库存约63.4万吨附近，环比上期增加1.3万吨。截至6.13🍋🥭，初步核算国内大陆地区聚酯负荷在90.9%附近，周环比下降0.2个百分点👙🧡。随着合成气制供应继续恢复，供应端将逐步转向宽松🥦，需求聚酯开工下滑💞🥕🍓，库存消化至终端😻😻💗，中期负反馈向上传导💞💕🤍，预计下周港口库存回升为主🧄，短期乙二醇价格上方承压，关注成本端原油价格变动。

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