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日前👢💋，美国总统特朗普出席西点军校毕业典礼并发表演讲时称😈，他完全支持将美国新财年国防预算增至1万亿美元👅👚，并强调这个数字不容讨价还价。这意味着美国军费规模较2025财年大增近13%🍋💖，再创新高🎒。

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更重要的是，全国政客都应关注(zhu) “尽(jin)可能低成本” 方案与 “尽可能满足多方需求” 方案(an)之间的巨(ju)额成本差距，因为这个基本道理(li)适用于(yu)各地各类基础设施项目：如果(guo)一件事值得做(zuo)，就必须优先(xian)推进；如果重要性不足以让其凌驾于其他(ta)考量，不如放弃去做别的。否则，就会像加州(zhou)政客一样(yang)，最终只(zhi)剩大量时间和金(jin)钱的浪费。

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1、纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求🍍😠👚，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划）🍄🍍😈😡，而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整🥾，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张🍏😈，这个项目效益巨大，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受益。

2、19年前的6月10日，我国第一个“文化遗产日”。时(shi)任浙江省委书(shu)记的***同志在杭州进行了一场系统调研，主题正是“文化遗产保护”。