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指数依然在震荡区间的主要原因是基本面与政策预期仍未形成突破。国际层面，根据白宫经济委员会主任哈塞特最新表述，7月初美国或将与一系列国家达成贸易协议🍌，短期转口压力上升。国内层面🥝🥦👜，国内经济内生动能走弱🤍💖🤬👗，楼市持续回落，消费与投资增长乏力。国内政策聚焦惠民生方向，以旧换新国补延续💝，财政与货币政策保持较强定力。与此同时🥥，9月3日的抗战胜利纪念阅兵为市场情绪带来了阶段性托底与预期管理作用，但由于缺乏增量资金与基本面改善，使得指数在震荡区间🍎👢，而非市场预期的突破和主升。

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3、成本方面(mian)：上半年原油市场高波动(dong)性的两大驱动因素(su)为关税政策与地缘冲突。鉴于需求韧性与市场(chang)份(fen)额考量，预计(ji)OPEC+在三季度将持续(xu)增产，四季度起产量趋于稳定。然而，受夏季中东地区内部需求增长及库存调节机制影响，未来2-3个月内其原油出(chu)口增幅(fu)可能滞后于产量增长。伴随4-5月油价逼(bi)近(jin)页岩油盈亏平衡点，美国活跃钻机数量降幅扩大，下半年供应增量将主要依赖非OPEC+非(fei)美国家。当前海外夏季需求旺季已然来(lai)临，预计三季度欧美地区的航空与陆路出行高峰将提振交通燃料(liao)需求。从供需平衡(heng)的角度来看，EIA对今年三、四季(ji)度的供需平衡预测分别为供应过剩36万桶(tong)/日和61万桶/日，IEA的预测则分别为(wei)过剩34万桶/日和113万桶/日，预示全球原油市场整体将呈现供应过剩格局，累库压力(li)将贯穿下(xia)半年，尤以(yi)四季度为甚。尽(jin)管(guan)当前地缘政治溢(yi)价逐步消(xiao)退，三季度供需(xu)相对偏紧(jin)的态势或仍有望支撑(cheng)油价企稳反(fan)弹至(zhi)70美元/桶一线。然而，在四季度累库压力下(xia)，油价中枢则可能再度下移至55美元/桶附近(jin)，潜在风险仍需关(guan)注关税政策及地缘局势的演变。

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1、2025年5月汽车产量同比增幅扩大、销量同比增幅扩大🌽👢，三个月滚动同比增幅收窄。根据中国汽车工业协会数据，5月份，汽车产销分别完成264.85万辆和268.63万辆👛🍅🍎，环比分别上升1.14%和3.74%🩲，产量同比增幅扩大至11.65%🥥💓，销量同比增幅扩大至11.15%，三个月滚动同比增幅分别收窄至10.79%🩰🧡、9.71%。1-5月份累计汽车产销分别完成1282.60万辆和1274.80万辆，同比分别上涨12.7%和10.9%💛。

2、从股东背景来看，首批四家消费金融公司🍊，既有中资银行独资🥔💯，也有外资机构合资，还有中资银行与外资银行合资💘👄🥦🤬，以及中资银行与地方国企合资，充分体现了先行先试👝、积累经验的监管思路。