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本輪(lún)伊(yi)以衝(chōng)突引髮(fà)全毬(qiú)能源市場(chǎng)巨(ju)震，噹(dāng)地時(shí)(shi)間(jiān)6月13日紐(niǔ)約(yuē)WTI原油（西得尅(kè)薩(sà)斯中質原油(you)）一度暴漲(zhǎng)超14%。到收盤(pán)時，原油價(jià)格收(shou)漲超7.5%，報(bào)價73.18美元(yuan)/桶，創(chuàng)下2022年3月以來(lái)(lai)最大單(dān)日漲幅(fu)。而美國(guó)原油ETF（USO）大漲6.89%，創下5箇(gè)月以來(lai)新高。

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悲剧在于🥕🤬💓🤍👚，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区🍍🍎，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机）👗，竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度😡，也更看重火车站比机场更便捷💖🍌🍌🍎。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德🥕🍌、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班🥒。最后👛💟👚，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路💛，都能相对轻松实现。

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1、波音(BA.US)周日在巴黎航展前发布的20年商用客机需求预测显示💝🍇👅，预计到2030年全球航空旅行需求将增长40%以上，未来几年将需要数千架新喷气式飞机🍎🍅😡💓👘。该公司预计，到2044年新飞机的需求将达到43600架🥻🍅💘。这与去年的预测基本相同，波音当时预测到2043年新飞机的需求将达到43975架💞。

2、虽然营收持续增长🍈😡🧅🥝👙，但从数据变化来看，2023年较2022年增长幅度较大，而2024年较2023年的增长幅度相对较小，这或许暗示着公司营收增长可能面临瓶颈🍊💌💖。一方面💯，市场竞争加剧可能限制公司获取新客户和扩大市场份额的能力；另一方面，下游汽车行业的需求波动也会对公司营收产生影响。