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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案🥦🧅，展示了合理规划的样子🩳🍎😡。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求🍍，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划）💖👠🍍，而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案🥥💋。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整🥕💟🧄🍓，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受益。

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2、此外估值(zhi)優(yōu)勢(shì)：目前A股42隻銀(yín)行股除招商銀行外，仍均爲(wèi)破淨(jìng)狀態(tài)；中證(zheng)銀行指(zhi)數(shù)(shu)市(shi)淨率PB爲0.68倍，仍位于近10年38.43%的低位區(qū)間(jiān)。