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2、2022 年 9 月，G9 灾难性发布，8 个配(pei)置混(hun)乱且定价都不够(gou)有竞争力，小鹏(peng)股价一度下跌(die)八成，被(bei)对(dui)手猛烈攻击。何小鹏在(zai)当年 11 月反思(si)，他不赞同(tong)出其中一个低配（续航 570 公里版本），但配置最(zui)终(zhong)是高管(guan)讨论的结果。产品、销售、供应(ying)链、制造各有角度，自己 “勉(mian)强接受”，没有集权。夏珩当时负责产品，何涛管直营(ying)渠(qu)道和供应链。