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香(xiang)港财政司司长(zhang)陈茂波表示，金融科技在跨境贸(mao)易应用的潜力(li)巨大，目标是解决跨境支付速度慢、成本高等长期存在的(de)痛点，在支付领域更好地(di)服务实体经济。而上(shang)周(zhou)发布的《数(shu)字资产发展政策宣言2.0》，四个支柱(zhu)之一便是“推进应用场景及跨(kua)界别合(he)作”，当中提到稳定币是在传统金融系统以外提供成本(ben)效益的替代方案，有潜力(li)为支付及资本(ben)市场活动带来变革，包括跨境支付。稳定币的法例将在今年8月1日生效，特区**及金融监管机构将致力营造有利的市场环境，配以必要的(de)监管措施，推动发(fa)行人把稳定币应用推广(guang)至不同场景，助力解决企业(ye)经商及市民(min)生活中的实(shi)质痛点。

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1、陳(chén)茂波錶(biǎo)示，在《香港數(shù)字資(zi)産(chǎn)髮(fà)展政筴(cè)宣言2.0》中，四箇(gè)支柱之一便昰(shì)“推進(jìn)應(yīng)用(yong)場(chǎng)景及跨界彆(biè)郃(hé)(he)作(zuo)”。其中(zhong)提到，穩(wěn)定幣(bì)昰在傳(chuán)統(tǒng)金(jin)螎(róng)係(xì)統(tong)以外提供具成本傚(xiào)益的替代方案，有潛(qián)力爲(wèi)支付及資本市場活動(dòng)帶(dài)來(lái)變(biàn)革(ge)，包括(kuo)跨境支付。

2、1、供应方面：高频运力(li)端，欧线7、8月的周均运力在28.8和(he)29.2万(wan)TEU左右，整体(ti)运力充足，但不排除后期航(hang)司(si)增加空班(ban)。静态运力端(duan)，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶(bo)预计交付量分别为105和26万TEU，其中下半年的交付量分别为(wei)63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而(er)17000TEU+的交付量相对(dui)较低，因此对于欧线而言供(gong)应压力有限。到2027和2028年(nian)17000TEU+的(de)船(chuan)舶(bo)交付量会出现明显增加，届时欧(ou)线的运力(li)充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低于22年(nian)以来的水平，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于(yu)船(chuan)龄较新，暂无需(xu)考虑拆解风险。