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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🍓，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内😠🍊，有助于缓解车企“内卷”👠💗👠🥿。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖💗🧡，但竞争格局出现了较大分歧👝🥕。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统👗🤍、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大👙👅，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩😡🥥，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差🌽💘。此次整车环节向中上游零部件的让利🍆🍊🍋，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🌽🍄，意味着积极信号🥝，板块一度反弹🤬🍄💖👅，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🍈，预计会逐步延续回暖态势。

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期货：玉米近月合约减仓(cang)上行，近月领涨带动远(yuan)月跟(gen)涨。进入到6月份以后，玉(yu)米(mi)现货一直维持强势表现，本周玉米近月合约在空头主力(li)减仓离场(chang)的利多因素带动(dong)下(xia)，期价快速拉升，基差走弱。因期货市场表现偏强，现货市场强势延续，产(chan)区延续上(shang)涨，销区玉米价格开始(shi)大范围上涨。技术上，周初玉米近月合约(yue)空头主力减仓离(li)场，期价快速(su)拉升，现货强势对期货的提振体现出来，近月率先领涨，近远(yuan)月价差拉(la)大。其后，远月跟随(sui)近月(yue)上行，在玉米和淀(dian)粉的对比表现看，淀(dian)粉表现强于玉米，价差也随着盘面价格拉升，价差随之扩大(da)。临(lin)近周末，玉米7月合约受制于前高(gao)压力影响，获利多单(dan)止盈离场。7月合约(yue)多头向9月(yue)合约转移，后市关注9月期价能否突破前(qian)高，暂短线参与(yu)。

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1、2．调查方法：新(xin)建商品(pin)住宅(zhai)销售价格调查为(wei)全(quan)面调(diao)查，基础(chu)数据采用当地(di)房地产管理部门(men)的网签数据；二手(shou)住宅销售价(jia)格调查为重点调查和典型调查相结合(he)，基础数据来源于(yu)房地产(chan)经(jing)纪机构或房屋居住服(fu)务平台等相关企业上报和调查员实地采价。

2、日央行预计在下周的会议上维持政策利率不变。日本央行更新其对日本国债购买计划的评估将成为下周会议的焦点💓。日本财政部下周将与一级交易商会面，调整长端债券发行节奏。