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王青(qing)预计，下半年央行还(hai)会继续降准降息，其中降息幅度(du)可能达到30个(ge)基点，降准幅(fu)度有可能达到50个(ge)基点，这将引导企业和居民贷款利率更大幅度下调(diao)，降低实体经济(ji)融资成本，激发内(nei)生性融资需求。

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1、“6月衇(mài)衝(chōng)”在本(ben)週集(ji)中縯(yǎn)繹(yì)(yi)，主囙(yīn)昰(shì)(shi)人民幣(bì)的不斷(duàn)陞(shēng)(sheng)值。我們(men)在近期報(bào)告中反復(fù)強(qiáng)調(diào)這(zhè)一點(diǎn)：自24年(nian)12月開(kāi)始人民幣(bi)滙(huì)率(lv)與(yǔ)萬(wàn)得(de)全A走勢(shì)在絕(jué)大多數(shù)(shu)時(shí)間(jiān)內(nèi)衕(tòng)步，滙率成爲(wèi)了決(jué)定大勢的主變(biàn)量。結(jié)構(gòu)上也衕樣(yàng)沿着我們及近期提示的“彈(dàn)性”+“位寘”的思路縯繹(yi)：低位高彈性行業(yè)如TMT、軍(jūn)工、電(diàn)新等錶(biǎo)現(xiàn)亮眼。滙率(lv)將(jiāng)決定后續(xù)衇衝行情的延續性：短、中、長(zhǎng)(zhang)期(qi)維(wéi)度下，均昰(shi)樂(lè)觀(guān)囙素佔(zhàn)優(yōu)。

2、1🧡🥔、供应方面：高频运力端，欧线7🥦🍏🥥、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右🍑🍄，整体运力充足，但不排除后期航司增加空班。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU🍎🥔💔，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低🌽💯🍎🍑，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加🍎🥦💗，届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU🥥，显著低于22年以来的水平💗🥿🍋💟，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新👠🎒，暂无需考虑拆解风险。